Hallo Eyspfeil,

Danke für den Hinweis! Daß Erna Stieglitz ausdrücklich von einer Weitspurbahn an die tschechisch-bayrische Grenze sprach, war mir ganz entfallen. Da die deutsche Bahn ja angeblich auch interessiert ist, wird die vielleicht einfach von Wien die Donau herauf geführt. Dann könnte sie in Passau enden, das ist ja "fast" die tschechisch-bayrische Grenze. Das würde dann auch die Überraschung der Passauer angesichts der russischen Panzer erklären.

Die allgemeinen und auch die besonderen Vorzeichen
treffen irgendwann alle ein, fragt
sich nur, wie lange sich das noch hinzieht...

Wenn alles so läuft wie geplant, könnte dies spezielle Vorzeichen lt. Nachsatz zum "Presse"-Interview schon 2016 erfüllt sein:

"Für die erwogene Verlängerung der russischen Breitspurbahn bis nach Österreich soll die Unternehmensberatung Roland Berger bis Mitte Oktober eine erste Machbarkeitsstudie verfassen.

Das habe der Aufsichtsrat der Breitspur-Planungsgesellschaft beschlossen, berichten slowakische Medien. Die Kosten für das Bahnprojekt, an dem Russland, die Ukraine, die Slowakei und Österreich beteiligt sind, werden derzeit auf 4,7 Mrd. EUR geschätzt. Bei einem Baubeginn 2013 könnte der kommerzielle Betrieb 2016 starten, heißt es. (roe)"

Schöne Grüße
ITOma