Bloß hatten sie alle schneeweiße Speichenräder mit vielleicht dünnen
Gummireifen, etwa in der Dicke von dünnen Autoreifen.
Also nicht ganz wie die Fuhrwerke früher gar keine Gummireifen,
konnte das aber nicht genau erkennen.
Die Zahl der weißen Speichen etwa wie früher die der Fuhrwerke.

Früher gab's mal landwirtschaftliche Dampfmaschinen mit eisernen
Speichenrädern, in Stgt.-Hohenheim gibt's da ein gutes Museum davon.
In meiner Vision haben die Traktoren aber moderne, gradlinige
Formen und Motorhauben (grasgrün), so etwa im Stand der 60er/70er-Jahre.
Aber nicht so ausgeflippt hitec-mäßig und wuchtig mit so
abenteuerlichen Formen wie jetzt die neuesten Modelle.

Tach.
Dürfte sich da wohl um eine Rückkehr der sogenannten Gitterräder handeln die noch bis nach dem zweiten Weltkrieg in der Landwirtschaft in Verwendung waren, eventuell mit einer straßenschonenden Gummiauflage.
Die luxuriösen Luftreifen in Landmaschinengrößen wurden erst in dieser Zeit halbwegs erschwinglich.

Bin selber gerade beim Reifenkauf für einen Oldie Trecker und die Auswahl an Lieferanten ist recht bescheiden, zieht man die 3 Großen ab (die imho wahrscheinlich irgendwo in China produzieren werden) bleibt noch ein europäischer Hersteller irgendwo im Ex-Ostblock.

So gesehen durchaus plausibel, da wird es wohl nachher simpel Lieferschwierigkeiten geben...

Die geraden Formen .. nunja, nimm den Konstrukteuren ihre 3D Software Spielereien weg und einen Großteil der modernen CNC Maschinen und da verbleibt als einfachste bzw. kostengünstigste Blechformung das Kanten in beliebigen Winkeln.

Eventuell noch sehr kleine Stückzahlen die das Erstellen von Formen unwirtschaftlich machen und schon ist das kantige Design zurück.